运动公园小镇设计规划方案推荐

新津岷江北岸片区既是县域内各功能区相互联系的几何中心,也是物流、交通流、信息流等的交汇点,区位优势明显。依托普兴火车站发展成都国际铁路物流枢纽(南区)、与岷江北岸片区相距约6km,岷江北岸片区是其大量的中转货物流的必经之地。
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新津岷江北岸白鹤滩运动公园小镇概念规划

未来成都——“世界现代田园城市”

《成都市全境规划》确立了成都市“11836” 城镇(村)发展体系和“一区三圈六走廊”
的市域空间发展格局。
新津位于成都市30km半小时经济圈范围的都市区边缘,“六走廊”之一的成新发展走廊上。

《成都市全境规划》确立了成都市“11836” 城镇(村)发展体系和“一区三圈六走廊”
的市域空间发展格局。
新津位于成都市30km半小时经济圈范围的都市区边缘,“六走廊”之一的成新发展走廊上。

新津岷江北岸片区既是县域内各功能区相互联系的几何中心,也是物流、交通流、信
息流等的交汇点,区位优势明显。

依托普兴火车站发展成都国际铁路物流枢纽(南区)、与岷江北岸
片区相距约6km,岷江北岸片区是其大量的中转货物流的必经之地。

区域交通设施沿岷江北岸片区的腹地进行布设,该片区必将成为新津下一步城市建设的重点区域。

2005年,规划的重庆市CBD开始进入全面建设阶段,日渐衰落的江北嘴迎来了新的发展机遇。

重庆江北嘴的历史沿革可以看作新津岷江北岸老五津镇发展的缩影,是城
市结构调整后跨江发展的成功案例,也是新津岷江北岸发展的必然趋势。

跨江发展的基础设施条件已经成熟

岷江北岸的规划建设既是对”老五津“历史文化的一种尊重和延续,也是为”水文化“的积淀寻找新的空间载体。

生产实景

  • 乡村振兴

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  • 乡村振兴规划

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  • 美丽乡村建设

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  • 特色小镇

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  • 休闲农业

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  • 田园综合体

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